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材料执行GB，JIS，AE，AISI，ASTM
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目前，我国己能用冷工艺生产表壳、自行车飞轮、中轴、精锻齿轮、汽车用等速万向节、内燃机用火花塞与销、汽车挺杆、照相机零件、汽车启动器定向套筒、启动齿轮等，且己达到国外同等水平。1．在材料中适当添加化学元素在钢材中添加适量的硫、铅等元素，能够铁素体的连续性，材料的塑性，使切削轻快，切屑容易折断，大大地材料的切削加工性。 如新型模具钢012Al和CG－2可分别采用低温回火处理后硬度为60～62HRC，采用高温回火处理后硬度为50～52HRC，因此可用来制作硬度要求不同的冷、热作模具。因而这类模具钢可称为冷作、热作兼用型模具钢。
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35MnBm产品品牌：德国法国/
35MnBm产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
35MnBm钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
35MnBm钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
35MnBm钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m； 35MnBm产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。 35MnBm免费拿样（免费拿样=付费拿样 二次进货返还）
常用热作模具钢有5CrNiMo、3Cr2W8V、H13等。H13钢是国内外广泛应用的热作模具钢。相当于我国的4Cr5MoV1Si0钢锭经过锻轧加工，锻后退火。退火后的硬度为HB180~ ℃加热淬火，520℃回火，回火马氏体组织。 冲击韧性系表特征材料在一次冲击中试样在整个断裂中吸收的总能量。但是很多工具是在不同工作条件下疲劳断裂的，因此，常规的冲击韧性不能地反映模具钢的断裂性能。小能量多次冲击断裂功或多次断裂寿命和疲劳寿命等试验技术正在被采用。
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剪切边运行中出现严重问题，如何处理?1)出现亮、毛刺、蜗边、凸起、缺口等时，应对圆盘剪剪刃进行打磨或停机后抬升上 ，间隙；2)运行时跑偏后边部挫伤严重或 刃缺陷用打磨无法时，必须通知有关部门分卷处理。 通过不懈的努力，轴承钢中氧含量已从20世纪60年代的28ppm到90年代的5ppm。目前，我国可以将轴承钢中氧含量控制在10ppm左右。轴承使用的变化要求轴承钢必须具备性能的多样化。
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